中古車タウン大和スタッフブログ

皆さま、こんにちは。 トヨタモビリティ神奈川 中古車タウン 大和です。 大昔の話です。 「隣のクルマが小さく見えま～す」というフレーズで、 比較広告（！？）が流れていました。 さして差はないように思ったのですが、 当時のカローラとサニーはしのぎを削っていました。 話は変わりますが、 最近、当店に超ド級のクルマが並びました♪♪ 「グランエース」です！！ まさしく、隣のクルマが小さく見えるクルマです！ さてこのグランエース、 雑誌やインターネットでは、 「一般ユースなクルマではない」と よく紹介されていました。 と言うのも、 グランエース誕生の背景には、 ホテルのミニバンタクシー乗り場に並んでいた、 メルセデスのＶクラスの存在が大きかったから、 という事実があったのです！！ 数名のVIPを乗せ、 その人数分の大荷物を載せる。 という用途に応えられるミニバンタクシーは 当時はＶクラスしかなかったようです。 そしてその用途に応えるべくして誕生したのが、 このグランエースなのです。 今回、当店に並んだのは、 3列シート・6人乗りの「プレミアム」。 後席2列のシートは「エグゼクティブパワーシート」を備え、 一番後ろ、3列目のシートに座っても、 2列目同等の快適さが備わっています♪♪ 荷物は充分に載せらるし、 大人数での長距離移動も楽々だし、 誰かが我慢する必要はなし（ドライバーは別？）！ 大人数で、より快適なドライブを楽しみたい！ と思われている方、 そして運転に自信があり、 気持ちにゆとりを持って運転できる方、 このグランエース、最適です♪♪ ぜひ、当店でお確かめください！！ （詳しくはコチラ→当店のグランエース） 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました。 （ Ｔ ）

皆さま、こんにちは。 トヨタモビリティ神奈川 中古車タウン　大和です。 いよいよ冬らしくなってきました♪♪ お鍋がおいしくなるし、 ウインタースポーツも本番です♪ と同時に、スタッドレスタイヤへの履き替えが必要となるわけですが、 ご準備はお済でしょうか？ 「今年も履き替えるよ」という方は、 お持ちのタイヤのチェックをしつつ、（詳しくは→コチラ） 履き替え作業のご予約はお早めに！ そして、「今年こそは履きたいんだけど、 スタッドレスタイヤはどれを選んだらいいの？」いう方、 選ぶポイントはやはり、“ドライ路面での性能”です。 「ウインタースポーツを思う存分、楽しみたい！」という方は、 雪道や凍結路面の走行性能に特化したタイプを選ぶべきでしょうが、 神奈川のようにあまり雪が降らない地域にお住まいの場合、 ほとんどの時間を、 乾いたアスファルト路面（ドライ路面）を 走ることになります。 となると、気になるのが ドライ路面での ・耐摩耗性 ・安定性（ハンドリング） ・燃費性能 この３点。 もちろん、雪道や凍結路面での性能が きちんと確保されていることが“大前提”ですが、 ドライ路面での性能も重視すべきです。 そして上記３点をバランスよく持ち合わせていると評判なのが、 ヨコハマタイヤのスタッドレスタイヤ 「アイスガード」です。 アイスガードシリーズは、雪上・氷上性能だけでなく、 ドライ路面に強く、さらに 低燃費タイヤとして定評があります。 現行モデル（最新モデル）は「アイスガード７（ＩＧ７０）」で、 前モデル「ＩＧ６０」に比べ、 燃費性能ばかりでなく、 雪上・氷上性能が向上しています。 「最新じゃなくてもいいよ」という方は、 前モデルＩＧ６０もおススメ。詳しくは→コチラ ＩＧ６０は“コスパのいいスタッドレス”としても人気で、 当店でもアルミホイールと組み合わせて、 「数量限定・早割特価」で提案しています。 「冬場はクルマに絶対乗らない！」という方は別として、 この時期はスタッドレスタイヤに履き替えて、 まさかの降雪や凍結に備え、 安全運転に努めていただきたい！　と思うのです。 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました！ （ Ｔ ） ちなみに、ウインタースポーツもいいですけど、 冬場のキャンプは断然、おススメです。 暖かくして、静かなキャンプをお楽しみください。  

皆さま、こんにちは！ トヨタモビリティ神奈川 中古車タウン 大和です。 先日、東京ビッグサイトに行ってきました。 もちろん「ジャパン　モビリティショー2023」の見学です。 「平日だから空いてました」なんてことはなく、 なかなかの人出。 クルマ好きはまだまだたくさんいるんだと、 なぜか嬉しい気持ちになりました♪♪ そして自分も、クルマが好きであることを再認識♪ 帰る頃には日も暮れて、 楽しかったぁ・・・、と 心から思えた時間でした。 ちなみに内容については、 もちろん、ここでは紹介しきれません。 なので、かっこいいのをいくつか見繕って紹介いたします！   ⚫︎MAZDA ICONIC SP これが一番かっこいいと思いました。フロントにエンジンがあるのにこの車高（1,200mm以下）。なぜならロータリーエンジンだからです。残念ながらエンジンの写真はありません。ヘッドライトはリトラクタブル。うっすいヘッドライトが出てきます。 ⚫︎TOYOTA KAYOIBAKO 「時、場所、事」を選ばない、とにかく自由なモビリティ、というコンセウトらしいですが、TOYOTIREのOPEN COUNTRYを履いている点がお気に入り！ ⚫︎TOYOTA X-VAN GEAR CONCEPT ミニバンのようなクロカンのようなカタチ。ついにトヨタがデリカのカテゴリーに参入、ということでしょうか。性能はよく分かりませんが、ドアの開き方は最高です。 ⚫︎LEXUS ROV CONCEPT こちらはLEXUSのブースではなく、部品館の樹脂パーツメーカーに置いてあった「LEXUS ROV CONCEPT」。WARNのウインチとKC HiLiTESのランプが本格的でかっこいい！ ⚫︎LUNAR CRUISER JAXAとトヨタが共同開発している月面探索有人与圧ローバ「ルナクルーザー」用にブリヂストンが開発したタイヤ。タイヤといっても金属製！　それでいて柔軟性に富んだ構造を持ち、基本はダブルタイヤで使用し、接地面積は通常タイヤの6倍だそうです。 ⚫︎LEXUS BOOTH 「環境に優しくサステナブルで機能的なバンブー（竹）素材を全面に用いて、カーボンニュートラル社会の実現に向けたブランドの想いを表現」していました。他のブースとは格が違う印象です。 ⚫︎MITSUBISHI D:X CONCEPT 車内の安全空間と全路面での高い走破性能がカタチとなった新しいデリカ（たぶん）。三菱は「かっこいい」を作ることが得意のメーカーだと思うのです。 ⚫︎NISSAN BOOTH 日本の四季を表現。ブースの演出は、ここが一番キレイだと思いました。 ⚫︎YAMAHA Y-00Z MTB 分割式のドライブユニットと、やたら難しい原理の「磁歪式（じわいしき）トルクセンサー」を内蔵したエレクトリックパワーステアリングで、クロスカントリーをグイグイ、しかも安定して走ることができる自転車。理屈抜きにかっこいい！ 以上が個人的に印象に残った 「クルマ」や「その他」です♪♪ もちろん他にもありますが、 詳細は各メーカーのホームページに出ていますので、 そちらをご覧ください。 ５日までやっています。 とても楽しいモーターショウですので、 お時間のある方はぜひ！ 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました！ （ Ｔ ）

皆さま、こんにちは。 トヨタモビリティ神奈川 中古車タウン　大和です。 日曜日(15日)の降雨が、 富士山の山頂あたりでは雪となり、 富士山が富士山らしい姿となっています♪♪ あの冠雪した富士山を見ると、 「いよいよかぁ・・・」と 思うことがあります。 “スタッドレスタイヤへの履き替え”です。 個人的なことで恐縮ですが、 山歩きを趣味としていると、 これからの時期は 現場までの道のりで 思いがけなく降雪や凍結路面に出会うことも増え、 スタッドレスタイヤへの履き替えは必至。 そのタイミングの目安が 「富士山冠雪」なのです♪ もちろん、履き替える前に、 スタッドレスタイヤのチェックは必要！ タイヤエア圧のチェックはもちろん、 ゴムの劣化やサイプ（ブロックに刻まれた溝）の状態を診たり、 ゴムの硬さを調べたりもします。 ただし、上記の内容だと、ディーラーやスタンドで 計測機器を使って確認する他ないのですが、 パッと見で分かることもあります♪ それが、「プラットホーム」です。 スタッドレスタイヤは、新品の時と比べて、 溝の深さ（高さ）が半分以下になると、 積雪路や凍結路での性能が著しく低下します。 つまり、この状態では 冬用タイヤとしては使えないのです。 この使用限界をチェックするために、 スタッドレスタイヤには「プラットホーム」と呼ばれる マークが設けられています。 ▲溝と溝の間にあるマークがプラットホームと呼ばれるもので、残り溝が５０％になると隣り合うブロックと“ツライチ”になります。 つまり、このマークとタイヤのブロックが“ツライチ”となると 冬タイヤとして使用限界を迎えている、ということになります。 ▲タイヤのサイドウォールにある「↑」マークの延長線上のトレッド面（タイヤが路面に接地する面）にプラットホームがあります。 なお、スタッドレスタイヤにはプラットホームとは別に、 「スリップサイン」も設けられています。 ▲こちらは夏タイヤにも設置されている「スリップサイン」の場所を示す△マーク。サイドウォールにあります。 スリップサインは夏用タイヤとしての使用限界を表すもので、 溝の残りが１．６ｍｍになると出てきます。 なので、プラットホームが出てしまったスタッドレスタイヤは、 冬タイヤとしては使用できませんが、 スリップサインが出るまでは夏タイヤとして使用可能というわけです。 （もちろん、劣化状態やゴムの硬度などの状況にもよりますが・・・） 雪が降る前に スタッドレスタイヤに履き替えることはもちろんですが、 その前にプラットホームをチェックして、 使用限界を超えていないことを確認しましょう。 そして、使用限界を超えている、 あるいは「今年はスタッドレスタイヤを用意しよう！」という方は、 早めの準備をお勧めします。 時期が早いとその分作業もスムーズですし、 何より“早割”といったオトクな特典も得られます♪♪ ホイール付きスタッドレスタイヤのオトクな「早割」については、 スタッフまでお問い合わせください♪ 本日もお立ち寄りいただき、 ありがうございました！！ （ Ｔ ）