トヨタモビリティ神奈川　中古車タウン大和

皆さま、こんにちは。 トヨタモビリティ神奈川、 中古車タウン「大和」です。 今回はのんびりと高原のドライブを楽しむために、 「西伊豆スカイライン」を訪れたので紹介します。 西伊豆スカイラインは 伊豆市の土肥峠（船原峠）から戸田峠（霧香峠）をつなぐ全長10.8kmの、 大小いくつものコーナーとアップダウンの道が続くワインディングロードです。 標高が800m～900mの尾根伝いの道なので、 "絶景ドライブコース"としても有名です♪    ▲当店がある大和市から西伊豆スカイラインへ向かうには、今回はまず小田原に出て、海岸線を走って伊東まで南下し、そこから西へ向かって山越えをしました。 ▼途中、冷川の集落でネモフィラに遭遇。さらに進むと、あちらこちらにワサビ田が現れました。伊豆の山ならではの光景です。    おススメの走り方は、南側の土肥峠から北の戸田峠へ向かうこと。 左側に達磨山、そして駿河湾、 前方に富士山を眺めながら走ることができるからです。 （と言っても、ずっと見えているわけではないのですが・・・） そして今回は土肥峠よりさらに南側の 風早峠から走り始めましたので、 合わせて約18kmの行程！ 最高の絶景ドライブが楽しめました♪ 気持ちよく走れて、さらに山にも登れる西伊豆スカイラインは、 絶対おすすめのお出かけスポットになりました♪♪ ぜひ、体験してみてください！    ▲調子に乗って道の隣に見えた達磨山も登りました。ずーっと階段なのでかなりキツかったのですが、頂上からの眺めに疲れがぶっ飛びますので、ぜひ登りましょう！    ▲西伊豆スカイラインを走り終え、伊豆半島の西の付け根、西浦の海に出ました。こちらの海もきれいです。存分に和めました。    ▲西浦から沼津に出ました。沼津に来たら「冨久屋」のイタリアンロールは絶対に外せません！　ただしこのイタリアンロールは、西伊豆スカイラインを走り終えた後に行ったのでは手に入りません。なので朝10時開店と同時に行くために、私は沼津のスーパーホテルに泊まりました！　詳細はこちら    ▲沼津からは国道１号線で箱根峠を越えました。芦ノ湖からは「箱根旧道七曲り」を下って小田原へ。この七曲りもなかなか楽しい道でした。 ちなみに、 西伊豆スカイラインのような コーナーやアップダウンが連続する道を走る時に気になるのが、 ハンドリングや乗り心地です。 ステアリング操作に対し、 クルマの動きがワンテンポ遅れているようだ、とか そんなに悪い道ではないのに、 クルマがふらつく、とか・・・。 そんなドライブ中の不満や不快感を解消するアイテムが、 「ボディーダンパー」です。 大きな改造が必要なく、 クルマへの負担がほとんど無いのに "走りの質"が大幅に向上します♪ もちろん、普段使いでもその性能は実感できるので、 特に初めてミニバンを乗る方や、 乗用車からSUVに乗り換えた方にとって、 その効果のほどに驚かれることでしょう！ 詳細は下記専用ページでご確認ください♪ 走ることがより楽しくなりますよ♪ 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました！ (フロアアドバイザー：田中） トヨタモビリティ神奈川「ボディーダンパー」専用ページ→こちら 「ボディーダンパー」の構造的な説明→こちら 「WEB　CARTOP」で紹介されました。→こちら  ※「COX BODY DAMPER Setting by DTEC」はトヨタモビリティ神奈川での専売商品です。

皆さま、こんにちは。 トヨタモビリティ神奈川、 中古車タウン「大和」です。 ソメイヨシノの開花がイチ段落しました。 これからは、 さらに色とりどりの草花が楽しめる季節になりました♪ そして今、 旬の花と言えば「ネモフィラ」ではないでしょうか？ ネモフィラと言えば、 「ひたち海浜公園」があまりに有名ですが、 神奈川県にもネモフィラが見られる公園がいくつかあります♪ 今回訪れたのはそのうちのひとつ、 「くりはま花の国」です。 “横浜横須賀道路”の佐原インターから約4キロ。 電車の場合は、 久里浜駅から歩いて約20分の場所にあります。 キレイに整備された、 今の時期はとっても緑が豊かな公園です！ 今回は初夏の陽気が漂う「くりはま花の国」で、 のんびりと豊かな時間を過ごしてきました。    ▲自然の地形を生かして作られた「くりはま花の国」。園内を走る「フラワートレイン」で、園内を巡ることもできます（片道500円）。 ▲4月15日の時点で8分咲きほどの「ネモフィラ」。花言葉通り、清々しい気持ちになれる花です。ただし外来種なので、管理には注意が必要です。    ▲春の花の代表と言える「菜の花」と「チューリップ」。明るい日差しの下、とても映えます！ ▲しっぽが滑り台のゴジラが、公園の上のほうにいました。全長10ｍ。とてもリアルでかっこいい！    ▲丹沢の山でも今の時期は満開となっている「ミツマタ」。樹皮はお札の原料でした。ヒマラヤやチベットなどを原産国とするシャクナゲも満開です。 ▲海がすぐ近くなので、風がとても気持ちい公園です。せっかくなので、海鮮をいただいてから帰りましょう！ 大きなテーマパークと違い、 とても控えめな公園ですが、 大人がのんびり過ごせる公園として、 また、 小さい子ども達が元気に遊べる公園として、 地元の方はもちろん、 遠方からも来園する方が多い公園です。 季節ごとに「旬の花」が咲き揃う公園に、 ぜひお出かけください♪ そして当店も、 魅力的な旬のクルマが揃いました。 こちらもぜひ、ご覧ください！ トヨタモビリティ神奈川　中古車タウン大和 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました！ (フロアアドバイザー：田中)  

皆さま、こんにちは。 トヨタモビリティ神奈川、 中古車タウン「大和」です。 朝晩の空気がようやく緩んだなぁ、 と思っていたら、 一気に夏の気配さえ感じる今日この頃になりました。 そんな折、 30年来のお付き合いがある方から、 キャンプのお誘いが！ この方、「ランクル界隈」では “レジェンド”と呼ばれてる方なんです♪ もちろん、断る理由は一切なし！ というわけで、 今シーズンのキャンプは、 レジェンドとのキャンプで始まりました♪    ▲地球約８周分の走行距離を走ってきた、レジェンドのヨンマル(FJ45V)。威厳に満ちた佇まいが魅力です。 場所は「道志みち」の入り口付近にある (私にとってはいつもの)新戸キャンプ場です。 ここは予約が必要なく（予約できない？） 割りと空いてて（いつも平日だから？） 利用料金が安く（1泊2000円ぐらい！） トイレがキレイ！（これとっても重要！） 全体的な構成がとてもシンプルで、 のんびりリラックスできるところが、 今時のキャンプ場にはない魅力なのです♪    ▲お昼ご飯はレジェンド特製の「タケノコとエビとパイナップルのココナッツカレー」。 ▲河原でバードウォッチング。カワセミやサギ、鵜が集まってきました。本日はレジェンドの奥様も参加。「このキャンプ場、最高じゃない！」を連発してました。    ▲陽がだいぶ傾きました。そろそろ火を起こしましょう。晩ご飯は特製トリ団子のレジェンド鍋！    ▲朝ご飯は、昨日の鍋の出汁を利用して、レジェンドがうどんを作ってくれました。今回のキャンプは、３食ともレジェンド＆奥様に作っていただいちゃいました！ ごちそうさまでした♪ そして、もしかしたら、 サクラがチラホラ咲いているのでは？ と、期待していたのですが、 残念ながらまだ咲いておらず・・・。 （3月24日現在） でも、淡いピンクに色づいたつぼみは、 ぷっくり膨らんでいて、 きっと今週末には開くでしょう♪ というわけで、 シンプルなキャンプ場で、 レジェンドと(今回は奥様も！)いっしょに、 最高な時間を過ごすことができ、 さい先の良いキャンプシーズンの始まりを迎えられました！ (とは言え、夏場は暑くてキャンプできませんが) 皆さまもご準備くださいませ♪ 今シーズンのキャンプ道具は 当社アウトドア専門店「ｍｙX横浜」に行けば、 経験豊富なスタッフが、いろいろと提案してくれますので、 ぜひ、行ってみてください♪ ｍｙX横浜（マイクスヨコハマ） 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました！ （フロアアドバイザー・田中）

皆さま、こんにちは。 トヨタモビリティ神奈川、 中古車タウン「大和」です。 先々週(2月25日)に引き続き、 先日の月曜(3月10日)も丹沢・大山を歩いてきました！ 何しろ、土曜～日曜(3月8日～9日)にかけて 雪が降りましたので、 行かないわけにはいかなかったのです♪♪ ▲8日の夜は平地でもかなり降りました。 というわけで、 かなりの積雪を期待して出掛けたのですが、 1日経ったためか、 予想より雪は多くない印象・・・。       ▲阿夫利神社の下社までは積雪ゼロ。春っぽいアイテムも所々で見られました。 とは言え、「安心・安全」に歩きたいので、 阿夫利神社の下社(標高約700m)から先は、 チェーンスパイクを装着しました。    ▲阿夫利神社の下社に到着。標高は約700ｍ。残雪が目立ち始めました。 装着して歩き始めた頃は、 積雪や凍結、 場所によっては雪解けのドロ道と、 路面情況はコロコロ変わったのですが、 山頂手前、標高1,000mを越えてくると、 完全な積雪路(凍結路？)となり、 改めてチェーンスパイクの“ありがたみ”を実感しました。 そして転けることなく、山頂に到着♪    帰りは、山頂より東側のルートで下山。 「大山の肩」と呼ばれるあたりまでは、 雪がぎっしり！ 積雪した急な斜面もありましたが、 チェーンスパイク装着なので、まったく問題ありません♪♪ ただし、 東側のルートは日当たりが良いためか、 標高が下がるに従い残雪は少なめ。 日陰の場所には、まだ溶けてない雪があるものの、 土がむき出しとなっている場面が多くなりました。 この状況ですと、 チェーンスパイクを外すかそのままか、 判断が難しい・・・。 ここは“安全第一”で、 チェーンスパイクを装着したままで、 「見晴台」まで降り、 そこから先は外して歩きました。 「このシチュエーション、何かに似てる・・・」 と思ったのが、 スタッドレスタイヤを、 「履くタイミング」と「脱ぐタイミング」です。 特に今の時期、 「脱ぐタイミング」は難しいですね。 3月末までは履いておきたいですが、 お出かけ先によっては、 ゴールデンウィークあたりまで 履いたままがいい場所も・・・。 見極めは慎重に♪ 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました！ （フロアアドバイザー・田中） ★今シーズン履いていたスタッドレスタイヤをチェックしましょう♪ 履き替える際には、タイヤのチェックも忘れずに。スタッドレスタイヤの場合、スリップサインのほかに「プラットフォーム」という、スタッドレスタイヤとしての「使用限度」を示すマークがあります。サイドウォールに「↑」のマークがあり、その延長線上を辿っていくとプラットフォームがタイヤのブロックとブロックの間に設置されています。このマークとブロックが"ツライチ"になっている場合は、次のシーズンは新しいスタッドレスタイヤへの履き替えをおススメします。