中古車タウン大和スタッフブログ

皆さま、こんにちは。 トヨタモビリティ神奈川 中古車タウン　大和です。 秋を飛び越して冬が来てしまったような昨今ですが、 こんな時は体調を崩しやすいものです。 クルマも同様で、急に寒くなると 今まで見えなかった不具合が見えてしまうことも・・・。 その代表的なものが、「バッテリーの性能」です。 ■気温が下がると性能も低下する バッテリーは、内部のバッテリー液（希硫酸）が化学反応を起こすことにより、 電気の充電や供給を行います。 ところが気温が下がると、化学反応が鈍くなってしまい、 バッテリーの性能が落ちてしまうのです。 バッテリーの性能が落ちる、 つまり電気を蓄える力や供給する力が弱くなってしまい、 エンジンがかからない（スターターが回らない）とか、 アイドリングストップしないとか、 そもそもドアが開かないとか、 いろいろなトラブルを引き起こしてしまうのです。 気温が高い時（高すぎるとやはりダメですが）には元気だったバッテリーも、 寒くなったとたんにダメになってしまうのも、 そのためです。 また、長い間使って劣化したバッテリーも性能が落ちているので、 同様に冬場はトラブルを起こしがちです。 バッテリーの性能チェックは、 当店のような自動車ディーラーや（チェックはもちろん無料です！）、 ガソリンスタンドでも可能です。 その時に性能が落ちているようであれば、 交換、あるいは充電をおススメします。 ▲テスターを使って、バッテリーの状況を把握しましょう。 ■バッテリーの性能を落とさないこと なおバッテリーの寿命は、 ２～３年といったところ。 使い方や環境により、 大きく差が出ますが、 バッテリーを傷めるような使い方をしないことも大切です。 ・半ドアやルームランプのつけっぱなし 対策：クルマから離れる時に、一度振り返って確認する。 ・長期間にわたりクルマを動かさない 対策：クルマに乗る機会を増やす。 ・短距離走行（１回の走行距離が約５ｋｍ以下）の繰り返し 対策：長距離ドライブを心掛ける。 なかなか難しい“対策”かとは思いますが、 クルマの乗り方を意識することで、 バッテリーの寿命を延ばし、 トラブルを未然に防ぐことが可能になると思います♪ ▲ちょっと怪しいな、と思ったら、早めにチェックして、必要なら交換を！ まずは、バッテリーの性能を把握することが大切！ 洗車がてら、無料のバッテリーチェックをお試しください♪ お待ちしております！ 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました♪♪ （ Ｔ ）

皆さま、こんにちは！ トヨタモビリティ神奈川、 中古車タウン大和です。 今回は久しぶりの遠征・山歩きです。 気温がグググっと下がった10月2日、 北アルプスの燕岳（つばくろだけ）に行ってきました。 人気の山だけあって、 平日の朝6時だというのに、 登山道入り口の近くにある駐車場（２つある！）は ほぼ満車！ かろうじて数台分空いていたので、 なんとか停めることができましたが、 この時期の北アルプスは、 聞いていた以上に賑わっていました！ ▲中房温泉にある登山道入り口。現在、６時ちょっと過ぎた頃ですが、周りは人でいっぱいです！ さて、燕岳登山ですが、 登山道入り口がある「中房温泉」からは、 “北アルプス三大急登”のひとつである 「合戦尾根」という キッツイ坂道を使って登ります。 標高差は1,260ｍ！ 登山道に入って間もなく、急登です！ ゴツゴツの岩や、木の根が剥き出しになった道を、 ひたすらに登ります。 ▲根っこががむき出しの登山道。ただひたすらに急坂を登ります。 確かにキッツイのですが、 1本道なので、迷うことはありませんし、 多くの人が歩いているので、 不安はありません。 そして、登山者同士、 すれ違う時は声を掛け合い、 先を急ぐ人には道を譲りながら、 キッツイ坂道を黙々と登るのです。 ▲ひと息付ける合戦小屋。ここで元気をいただきます。 2,400ｍあたりで現れる「合戦小屋」を過ぎると、 周りが少し開け、明るくなります。 ▲振り返ると安曇野の町！　 ▲随分と視界が開けてきました。大天井岳や槍ヶ岳も望めます。 ▲登山道の周りも色づいてきました。 ▲白砂の道の先に燕山荘（えんざんそう）が見えてきました！ 振り返って眼下に広がる安曇野の街を眺め、 木々の間に大天井岳や槍ヶ岳を垣間見て、 秋の空に映える始まったばかりの紅葉を仰ぎ、 ひたすらに登り続けると、 ついに合戦尾根を登り切りました。 中房温泉から約４時間、 目の前に、 北アルプスの山々が広がっていました。 ▲残念ながら写真では、スケール感が全く伝わらない・・・ ここを右に行くと最終目的地「燕岳」。 左へ行くと燕山荘。 燕山荘は帰りに寄ることにして、 早速、燕岳を目指します。 ▲奥に見える一番高い山が燕岳（つばくろだけ）です。 燕岳まではここから約３０分ほど。 侵食されていろいろな形になった花崗岩が並ぶ、 ちょっと不思議な風景が広がる登山道です。 ▲イルカ岩。 ▲メガネ岩。 ▲砂浜のような場所もあります。 ▲燕岳頂上！　狭い場所なので、写真を撮ったら早々に場所を譲りましょう。 そして燕岳頂上からの風景も、 ただひたすらに「スゲェ〜」のひと言！ ▲燕岳山頂より望める、ほんの一角の風景。燕山荘から大天井岳に延びる尾根がくっきり。富士山も！ この眺望の良さに「スゲェ〜」しか出てきませんが、 多分みんな、「スゲェ〜」と思うはず。 燕岳の人気の高さが納得できる風景です♪♪     ▲燕山荘の周りには人がいっぱい！　皆さん、いい笑顔です。 休憩を兼ねて、 しばらく北アルプスの山々を眺めて過ごしました。 下山は、登り以上に慎重に歩き、 無事、中房温泉に到着。 最高の秋晴れの下、 最高の山歩きを楽しむことができました。 そして今回も それなりの装備（シューズやウェア類）と、 「ちょっと遅いかな」ぐらいのペースで歩くことを心がけました。 転んで怪我をしたり、 動けなくなって救助を要請したり、 そんな憂き目に遭わないよう、 もし山歩きをする機会があったなら、 無理をしない、ということを常に心がけて、 のんびり楽しんでください。 話しは変わりますが、 今回は往復538.７kmを走行。 燃費はなんと28.９km！ これだからハイブリッド車は止められない！ 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました！ （ Ｔ ）

皆さん、こんにちは！ トヨタモビリティ神奈川、 中古車タウン・大和です。 ドレスアップ要素のが強い「エアロパーツ」ですが、 本来は 空気抵抗を減らしたり、 走行中のクルマの姿勢を安定させるなど、 走行性能を高めるためのパーツです♪ 空気力学をもとに設計されていて、 レースシーンにおいては、 エンジン以上に勝敗を左右させるパーツだと言われています♪♪ では、公道を走るクルマ、 つまり一般車用にデザインされたエアロパーツは その効果はゼロなのか？ というと、 そんなことはありません！ 先日、当店に並んだプリウスには、 TRD製のエアロパーツがインストールされています！ デザイン製が高いことはもちろん、 TRD（Toyota Racing Development）が開発したパーツだけあって、 機能性も高そうです♪♪ 詳しくは→コチラ ぜひ、当店でご覧になってください♪ 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました。 （ Ｔ ） ▲フロント、サイド、リアにＴＲＤ製エアロパーツをインストール。キレイにまとまっています！　機能的にも高そうです。   ▲室内も荷室も使い勝手の良さはスポイルされていません！

皆さま、こんにちは♪ トヨタモビリティ神奈川、 中古車タウン　大和です。 今回はハリアーのおススメ、です♪ ハリアーと言えば、 その「流麗なクーペルック」が話題となった４代目ハリアー。 １９９７年１２月生まれの射手座です♪ 冒険心や探求心が強く、 自由奔放な性格を併せ持つ・・・、 かどうかは分かりませんが、 見た目と同様に、 とても“キレイ”に走ってくれるＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル）です。 プラットフォームは「ＧＡ－Ｋ」。 （フロントにエンジンを横置きするプラットフォーム） 同じ型式のプラットフォームを採用するＴＯＹＯＴＡ車は多く、 ＲＡＶ４やカムリ、クラウン・クロスオーバーなどが採用しています。 そしてその乗り味は（少々古臭い言い回しですが）、 「欧州車的」。それも高級車的なほう。 低速域（路面からの入力弱め）でのソフトな乗り味と、 高速域（路面からの入力強め）でのどっしり感。 そして、 路面をスーッと滑っていくかのようなフラットな乗り心地が。 最大の魅力です♪♪ 不安な“揺れ”も、 不快な“突き上げ”も無し！ つまり“キレイ”に走ってくれる、という印象なのです！ もちろん、「ボディ剛性が高いが故の効能」ですが、 そんな堅苦しいことを考えず、 ひと目惚れしてしまっても、 「こんなはずじゃぁ・・・」とは思わせない、 とっても良くできたクルマです♪♪ ご心配なく！！ 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました！ （ Ｔ ） ※当店に並んでいるハリアーは→コチラ 上記の詳細ページ以外で気になるポイント↓   ▲Ｚグレード専用オプションの「調光パノラマルーフ」。当店にも装備したハリアーの在庫がございます！ ▲写真では分かりにくいのですが、リアシートの足元には充分に余裕があります。 ▲荷室のフロアは高いですが、バンパーとの段差が少ないので、荷物はスライドさせながら出し入れできます。 ▲ハイブリッド車は６速のマニュアルモードがあります。奥にドライブモード切替スイッチが見えます。 ▲好印象のブラウン内装のハリアーも在庫してます！　 ご来店をお待ちしております！