トヨタモビリティ神奈川店舗スタッフブログ

こんにちは。 中古車タウン厚木です。 いつもご覧いただきありがとうございます。 夏季休業のお知らせです。 今週のおすすめ車です。 平成２５年　プリウス　Ｓ 純正８インチナビ　バックモニター　ＥＴＣ　ＨＩＤヘッドライト　 コーナーセンサー付 平成３０年式　パッソ　モーダ　Ｓ 衝突被害軽減システム　ペダル踏み間違い加速抑制装置　純正ナビ　 バックモニター　ＬＥＤヘッドライト　スマートキー付 当店では感染症対策のため、店内の換気、消毒の徹底をしております。 皆様のご来店お待ちしております。  

こんにちは！ 中古車タウン相模原北、ブログ初登場の飯塚です。 先日、35℃前後が続く中、涼を求めてツーリングに出掛けてきましたので ちょこっとだけ紹介させてください。 中央高速・長坂IC で降り、八ヶ岳ラインで清里方面へ。 (須玉ICから国道141を使うより、快適に走れます。) 清里を過ぎ、JRの駅で標高が一番高い・野辺山駅(1375m)を過ぎた頃は、26℃です♪ そのまま北上し佐久方面に下ったころは、34℃(>_<) 蓼科スカイラインで蓼科山に向かって標高を上げ、2000mの大河原ヒュッテで休憩。 雲が近いです！ 👈標高がわかるように撮ってみました 壮大な景色と23℃の気温の中、34℃の下界を見下ろします(笑)　 豆知識として標高１００メートルでおよそ０．６℃変わるそうです。 女神湖へ抜け、ヴィーナスラインで白樺湖～霧ヶ峰・霧の駅(1600m)で、 じゃがバターと焼きとうもろこしを食べます。 青い空・緑の中での食事はサイコーですね。 またまた標高を上げ、終点の道の駅・美ヶ原高原(2000m) 気温23℃と高原の風で最高です♪ おやつを食べ、うたた寝。。 下山し、国道299を奥蓼科から麦草峠に向かう途中に鹿があちこちに！ 👈シカはどこだかわかります？ 可愛いのと、突進してきたら怖い気持ちが入り乱れながらの走行(笑) 松原湖から国道141に出て、野辺山、清里を抜け、須玉ICから中央高速で帰路へ。 夜になっても30℃の相模原に無事帰宅しました。 日中は23～26℃という現実離れをした１日を味わえたのと、 もう一つの目的が、10万キロを越えた愛車の予防整備をしました。 日常のオイルや冷却水などの定期交換もしてますし、車検は整備工場で確認し調子も良いのですが、 万が一壊れてからよりも、調子が悪くなる前に、、、ということで、 いくつか経年劣化しそうな部品の交換をしての確認を含めた走行でした。 車もバイクも故障してからの修理の場合、出先で困ってしまうことも もちろんですが、金額も高くついてしまうことが多いのです。 そのための予防整備を兼ねた定期点検をおすすめしております。 バイクの修理、点検はできませんがお車の点検はぜひ当店にご用命ください！ 私を含め当店には車好きはもちろん、バイク乗りも数人おります。 点検で待っていただいている間にお客様のおすすめツーリング、ドライブプランも 教えてください！！ぜひお声掛けお待ちしております。 なお、８月１５日から２３日までを夏季休業とさせていただきます。

こんにちは。 中古車タウン厚木です。 いつもご覧いただきありがとうございます。 今週のおすすめ車です。 平成２９年式　タンク　G Ｓ ・衝突被害軽減システム ・ペダル踏み間違い加速抑制装置 ・走行１４，０００Ｋｍ ・純正ナビ ・バックモニター ・ＥＴＣ ・両側パワースライドドア付 詳しくはこちら 平成２３年式　プリウス　Ｓ　ＬＥＤエディション ・走行１３，０００Ｋｍ ・純正ナビ ・バックモニター ・ＥＴＣ ・ＬＥＤヘッドライト ・スマートキー付 詳しくはこちら 当店では感染症対策のため、店内の換気、消毒の徹底をしております。 皆様のご来店お待ちしております。 *, *:before, *:after { -webkit-box-sizing: inherit; box-sizing: inherit; } html { -webkit-box-sizing: border-box; box-sizing: border-box; font-size: 62.5%;/*rem算出をしやすくするために*/ } .btn, a.btn, button.btn { font-size: 1.6rem; font-weight: 700; line-height: 1.5; position: relative; display: inline-block; padding: 1rem 4rem; cursor: pointer; -webkit-user-select: none; -moz-user-select: none; -ms-user-select: none; user-select: none; -webkit-transition: all 0.3s; transition: all 0.3s; text-align: center; vertical-align: middle; text-decoration: none; letter-spacing: 0.1em; color: #212529; border-radius: 0.5rem; } a.btn--orange { color: #fff; background-color: #eb6100; border-bottom: 5px solid #b84c00; } a.btn--orange:hover {

皆さま、こんにちは。 トヨタモビリティ神奈川 中古車タウン　大和です。 今回は“普通”のエンジンオイル添加剤とはちょっと違う 「MT-10 エフィ」の紹介です。 「MT-10 エフィ」は普通のエンジンオイル添加剤と同様に、 エンジンオイルに添加（注入）しますが、 これまでのオイル添加剤の多くが「オイルの性能を上げる」ものであったのに対し、 「MT-10 エフィ」は性能向上だけではなく、 特殊な皮膜を金属表面に形成するので・・・ という効果が期待できるのです。 特にハイブリッド車や、アイドリングストップ車に多い低油温状態（４０度程度！）でも 摩擦抵抗を極限まで低減させてくれるので、 極めて高い「エンジン保護性能」を発揮してくれます。 また、通常のオイル添加剤と違い、 約20,000ｋｍにわたり効果が持続するので、 経済的でもあります。 この「MT-10 エフィ」の性能については、 製造元の中央自動車工業に詳しく記載されてるので、 興味ある方はぜひ、そちらもご覧ください。 なお、「MT-10 エフィ」の添加（注入）タイミングですが、 オイル交換時でなくても大丈夫！ いつ入れても効果は変わりません！ ただし、添加してから少なくとも100ｋｍほどは、 エンジンオイルの交換をしないでください。 ※１００ｋｍほど走行（エンジンを回す）すると、MT-10 エフィの成分が、内部の金属表面に定着します。 ※特に夏休みに長距離走行を予定している方には、最適な添加タイミングです。 ■MT-10 エフィ エンジンオイル容量が約３リットル以上のクルマ用 ￥6,380(税込) ※アクア、プリウス、NOAH／VOXY、アルファード、クラウン、ランクル等 ■MT-10 エフィ mini エンジンオイル容量が約３リットル未満のクルマ用 ￥4,378(税込) ※主に軽自動車 ■MT-10 Forディーゼル ディーゼル車用 ￥5,478(税込) 本日もお立ち寄りいただき、 ありがとうございました。 ※８月は通常の定休日（月曜日・火曜日）に加え、 １５日(月)～２３日(火)まで夏季休業とさせていただきます。 よろしくお願いいたします。